南京膜结构-游乐场膜结构-南京华拓(推荐商家)

常用的膜结构找形方法有：力密度法、动力松弛法、有限元法。

力密度法

索网结构中拉力与索长度的比值定义为力密度（ForceDensity）。力密度法（ForceDensityMethod）是由Linkwitz及Schek提出来的，原先只是用于索网结构的找形，将膜离散为等代索网，膜结构汽车停车棚，后来，该方法被用于膜结构的找形。把等代为索的膜结构看成是由索段通过结点相连而成，通过特定索段的力密度，建立并求解结点的平衡方程，可得各自由结点的坐标。

不同的力密度值，对应不同的外形。当外形符合要求时，由相应的力密度即可求得相应的预应力分布值。力密度法也可以用于求解小曲面，小曲面时膜内应力处处相等，肥皂膜就是小曲面的例子。实际上的小曲面无法用计算机数值计算方法得到，所以工程上常采用特定误差来得到可接受的较小曲面。

力密度法的优点是只需求解线性方程组，其精度一般能满足工程要求。用力密度法找形的软件有德国EASY（EasyForm）、意大利Forten32、新加坡WinFabric等。

      随着都市现代化步伐的加快，汽车成为不可缺少的交通工具。我国城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角色。

      最后是工厂，南京膜结构，在工厂设置膜结构停车棚的话，平常来说是对其内部人员来运用的。但是它的内部人员数量也是比较大的，并且职工大多具有自己的车辆，所以对车棚的需求也是比较大的。

      现在城市化进程加快，游乐场膜结构，膜结构的运用范围越来越广，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。

张拉膜结构具有哪些特性？

      1、柔性：张拉膜结构并不是刚性的，在风和雪荷载的作用下会产生变形。膜结构通过变形来适应外在的荷载，在此过程中荷载的作用方向上的膜面曲率半径会减小，直至能更有效的抵抗该荷载。

      2、安全性：按照各国现有的规范和指南设计的轻型张拉膜结构都具有足够的安全性。而轻型结构在地振等的水平荷载作用都可保持很好的一个稳定性。

      以上对张拉膜结构的优势的总结，其实总的来说张拉膜结构比较适合用来建造城市中标志性建筑的屋顶，如体育、娱乐性场馆、商场、餐厅等。所以说我们见到的一些标志性建筑都采用了张拉膜结构。