南京膜结构园林景观全国发货

常用的膜结构园林景观找形方法有：力密度法、动力松弛法、有限元法。

力密度法

索网结构中拉力与索长度的比值定义为力密度（ForceDensity）。力密度法（ForceDensityMethod）是由Linkwitz及Schek提出来的，原先只是用于索网结构的找形，将膜离散为等代索网，后来，该方法被用于膜结构的找形。把等代为索的膜结构看成是由索段通过结点相连而成，通过特定索段的力密度，建立并求解结点的平衡方程，可得各自由结点的坐标。

不同的力密度值，对应不同的外形。当外形符合要求时，膜结构园林景观，由相应的力密度即可求得相应的预应力分布值。力密度法也可以用于求解小曲面，小曲面时膜内应力处处相等，肥皂膜就是小曲面的例子。实际上的小曲面无法用计算机数值计算方法得到，所以工程上常采用特定误差来得到可接受的较小曲面。

力密度法的优点是只需求解线性方程组，其精度一般能满足工程要求。用力密度法找形的软件有德国EASY（EasyForm）、意大利Forten32、新加坡WinFabric等。

张拉膜结构的支承结构

      张拉膜结构工程按支承结构及边界约束可分为三种类型，即柔性支承体系、刚性支承体系、混合支承体系(刚性支承、柔性边界)。柔性边界膜结构和刚性支承、柔性边界膜结构， 以柔性的钢索为边界，且连接膜节点板与支承结构、已有建筑或锚固基础的连接段常做成长度可调节、在其他方向上可以转动，以较好地适应荷载作用下的变形及二次张拉。

      这种边界形式特别适用于采用PVC覆盖膜材的工程 ，对设计及制作、安装的精度要求也相对较低。国内目前的膜结构工程绝大多数都采用柔性边界。刚性边界的膜结构，膜面的所有边界都为刚性构件。相对于柔性边界而言，刚性边界的膜结构造型更为简捷、受工程场地约束少，但其造型受边界的影响更为明显，且精度要求更高。

铝合金车棚，材料选用有哪些优点？

      铝合金车棚使用寿命与性能，铝合金车棚的篷布材质是膜结构，而铝材的特点是强度高、耐久 性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般30年，透光率，透光率热能反射 率都**一般的材质，同时热吸收量很少，正是因为这种划时代的铝合金的发明，使铝合金车棚成 为现代化的建筑。

      市场前景：城市在发展，汽车成为重要的代步公布，无地停车成为了广大车 主的心中之痛，所以给了铝合金车棚一个契机，能在停车场建设中也担当重要角色，铝合金车棚寿命长，性能优异，市场前景广阔，是居家使用的好选择哦。